基于汽車衡軟件作弊監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的日益更新,，汽車衡在我們生活中不斷推廣普及，很大程度上改變了我們的生產(chǎn)和生活方式,，為我們的生活帶來(lái)了極大的便捷,。汽車衡在工礦企業(yè),、交通物流、倉(cāng)儲(chǔ)貿(mào)易等方面不斷推廣應(yīng)用,，與此同時(shí),，汽車衡作為一種可以依托稱重傳感技術(shù)從而實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛稱重的計(jì)量衡器設(shè)備，越來(lái)越受到國(guó)家的重視,，將其作為計(jì)量器具的一部分進(jìn)行重點(diǎn)管理,。

汽車衡作為一種準(zhǔn)確、便捷的稱重設(shè)備,，在生產(chǎn)生活中得到廣泛應(yīng)用,。汽車衡在大型笨重物件方面應(yīng)用得極為廣泛。但是,，隨著汽車衡在生產(chǎn)生活中的應(yīng)用推廣,，逐漸暴露出諸多問題。一些不法分子為了獲取更多的經(jīng)濟(jì)利益,，不惜花費(fèi)大量時(shí) 間精力對(duì)汽車衡進(jìn)行修改，使得汽車衡在稱重方面無(wú)法達(dá)到標(biāo) 準(zhǔn)值,，不法分子則利用中間差來(lái)謀取利益,。因而，相關(guān)部門要加大對(duì)汽車衡的監(jiān)管,，防止其精確性缺失,。與此同時(shí)，科研人員也要加大對(duì)汽車衡軟件作弊監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì),，繼而維護(hù)汽車衡的精確性和應(yīng)有的價(jià)值,，避免不法分子投機(jī)取巧，從中牟利,。這是時(shí)代對(duì)汽車衡發(fā)展提出的新要求,，也是社會(huì)發(fā)展的必然趨勢(shì)。

1 汽車衡概述
1.1 汽車衡的含義汽車衡是一種計(jì)量衡器設(shè)備,，可以依托分離式數(shù)字接線盒,，進(jìn)而對(duì)模擬傳感器輸出的信號(hào)實(shí)行 A/D 轉(zhuǎn)換,，從而使接線盒到儀表的信號(hào)成為數(shù)字信號(hào)，這種方式降低了遙控,、受溫度,、射頻干擾的漏洞。與此同時(shí),，這種方式在傳輸距離方面較普通模擬式更遠(yuǎn),，從而實(shí)現(xiàn)信號(hào)傳輸更加穩(wěn)定的目的。
1.2 汽車衡的特點(diǎn) 在汽車衡的發(fā)展過程中,，誕生了眾多類型的汽車衡,，數(shù)字汽車衡就是其中一種。汽車衡由于傳感器的輸出信號(hào)大約在 3-4V 左右,，因而在抗干擾能力方面遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過模擬信號(hào),，從而使信號(hào)傳輸能力強(qiáng)，克服了信號(hào)因受干擾使得傳輸質(zhì)量差的弊端,。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展,，汽車衡在使用過程中如果出現(xiàn) 問題，可以自動(dòng)進(jìn)行故障診斷,，從而為解決問題節(jié)省了大量的時(shí)間精力,。汽車衡在使用過程中，能夠?qū)囟鹊牟煌M(jìn)行自動(dòng) 補(bǔ)償,，從而達(dá)到適宜汽車衡工作的溫度,。當(dāng)然，汽車衡在被過多的使用或超負(fù)荷的使用后,，在精準(zhǔn)度方面將會(huì)出現(xiàn)誤差,。因而，汽車衡可以依據(jù)內(nèi)部微處理器里的軟件,，繼而實(shí)現(xiàn)數(shù)字化校準(zhǔn) 技術(shù)的自動(dòng)補(bǔ)償,，從而使汽車衡正常工作。

1.3 汽車衡的應(yīng)用汽車衡由于能夠在使用過程中進(jìn)行自動(dòng)診斷故障,，也可以對(duì)溫度進(jìn)行自動(dòng)補(bǔ)償和調(diào)整偏載,，也可以通過對(duì)傳輸過程中的數(shù)字信息進(jìn)行保護(hù)，從而克服了汽車衡被不法分子操控的弊端,，加上汽車衡本身就是一種適用于稱重大型貨宗物件的計(jì)量設(shè)備,，因而，汽車衡在煤礦,、冶金,、水泥、飼料,、化工,、港口,、電廠等各行業(yè)被廣為使用，既提高了工作效率,，也使得在工作中的使用更為便捷,，繼而加快了工作進(jìn)程，很大程度上滿足了民眾的需求,，從而更好地為社會(huì)生產(chǎn)生活服務(wù),。
2 汽車衡軟件作弊監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)的重要性
2.1 降低稱重上作弊行為的發(fā)生隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的日新月異，一些不法分子利用科學(xué)技術(shù)對(duì)汽車衡實(shí)行遙控,，進(jìn)而在稱重?cái)?shù)量上做手腳,，繼而使得稱重?cái)?shù)量上出現(xiàn)數(shù)量不精確現(xiàn)象，不法分子從中謀取利益,，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的目的,。這種行為，不利于汽車衡在生活中的應(yīng)用推廣,，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,，不利于汽車衡健康持續(xù)的發(fā) 展。與此同時(shí),，也有助于增長(zhǎng)不法分子的邪惡之風(fēng),，從而影響良好的社會(huì)風(fēng)氣的形成，當(dāng)然,，在很大程度上也會(huì)阻礙我國(guó)各行各業(yè)的發(fā)展,，為我國(guó)發(fā)展過程中帶來(lái)諸多負(fù)面影響。
2.2 穩(wěn)定我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的市場(chǎng)秩序隨著經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)城不斷推進(jìn),，各國(guó)之間的聯(lián)系日益密切,，與此同時(shí)，各國(guó)之間的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易往來(lái)不斷增多,。當(dāng)然,，在這一大環(huán)境背景下，我國(guó)也加入了世界貿(mào)易組織,，并且與他國(guó)建立了貿(mào)易伙伴關(guān)系。但是,，從目前發(fā)展情況來(lái)看,，由于汽車衡在使用過程中被不法分子所操控，在使用時(shí)出現(xiàn)了數(shù)量不準(zhǔn)確等作弊行為,，繼而違反了貿(mào)易公平原則,，與此同時(shí)，也破壞了另一方的知情權(quán),，因而容易導(dǎo)致我國(guó)在產(chǎn)品出口方面出現(xiàn)數(shù)量不足的尷尬局面,，破壞了市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)秩序,，影響了我國(guó)對(duì)外交流中的形象，不利于我國(guó)國(guó)際化的推進(jìn)與深化,。因而,，加強(qiáng)對(duì)汽車衡監(jiān) 控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，是我們國(guó)家發(fā)展的迫在眉睫之勢(shì),。
2.3 有利于凈化社會(huì)風(fēng)氣由于汽車衡在使用過程中被不法分子投機(jī)取巧,，操控利用，繼而敗壞了社會(huì)風(fēng)氣,。往往使民眾形成“無(wú)奸不商家”的看法,，從而破壞了市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中的公平競(jìng)爭(zhēng)原則，與此同時(shí),，也破壞了人與人之間的誠(chéng)信,，使部分商家的信譽(yù)掃地。因而,，要通過科學(xué)技術(shù)手段來(lái)避免這一不良行為的發(fā)生,。要不斷加大對(duì)汽車衡監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，繼而克服利用汽車衡作弊這一行為的發(fā)生,，凈化社會(huì)風(fēng)氣,，繼而形成誠(chéng)信、友善,、公平競(jìng)爭(zhēng)的社會(huì)環(huán)境,，這是社會(huì)發(fā)展的必然趨勢(shì)，是時(shí)代發(fā)展的潮流,。
3 汽車衡軟件作弊監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì) 3.1 汽車衡軟件作弊監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)的總思路針對(duì)目前汽車衡軟件作弊問題,，研制一套可在實(shí)際運(yùn)行工況下實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)稱重?cái)?shù)據(jù)的系統(tǒng)，是社會(huì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的迫切需要,。從目前發(fā)展情況來(lái)看,，對(duì)汽車衡軟件監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，采用普通 PLC 模塊比較合適,。它可以與現(xiàn)有稱重傳感器相結(jié)合,，繼而實(shí)現(xiàn) PLC 直接采集并處理稱重傳感器信號(hào)的功能。當(dāng)然,，也可以實(shí)施對(duì)稱重傳感器輸出信號(hào)進(jìn)行采樣監(jiān)控的方案,，從而滿足市場(chǎng)對(duì)汽車衡的需求，順應(yīng)時(shí)代發(fā)展潮流,，更好地為社會(huì)經(jīng) 濟(jì)服務(wù),。 3.2 電子汽車衡監(jiān)控系統(tǒng)要實(shí)現(xiàn)的工作目標(biāo) （1）對(duì)稱重傳感器的運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行不斷監(jiān)測(cè)，對(duì)每一秒的工作狀態(tài)都要進(jìn)行監(jiān)控，從而對(duì)傳感器的工作情況有充分的了解,；
（2）實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車衡故障的自動(dòng)診斷,，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)故障后，可以立即報(bào)警,，繼而使處理人員在第一時(shí)間趕到,；
（3）當(dāng)故障產(chǎn)生后，對(duì) 問題產(chǎn)生的原因進(jìn)行立刻診斷,，并結(jié)合實(shí)際情況,，制定可行的解決方案，從而消除故障,，使汽車衡繼續(xù)工作運(yùn)轉(zhuǎn),，繼而減少因故障給經(jīng)濟(jì)帶來(lái)的損失。
3.3 汽車衡軟件監(jiān)控系統(tǒng)的工作原理汽車衡監(jiān)控系統(tǒng)在工作中主要依靠 PLC 模擬量實(shí)現(xiàn)對(duì)模塊的收集,，繼而實(shí)現(xiàn)對(duì)稱重傳感器輸出信號(hào)現(xiàn)場(chǎng)采集的目的,。這一環(huán)節(jié)完成后，再借助 CPU 并依托之前已編好的程序繼而實(shí)現(xiàn)對(duì)稱重傳感器運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行定位,，并且依據(jù)汽車衡自動(dòng)診斷報(bào)警的功能來(lái)查找問題產(chǎn)生的位置,，發(fā)生的原因，繼而為工作人員進(jìn)行處理工作提供方案基礎(chǔ),。
3.4 軟件設(shè)計(jì)框圖對(duì)系統(tǒng) PLC 上電開機(jī)以后,，首先要求系統(tǒng)完成自檢工作，繼而完成對(duì)輸入輸出口,、模擬量采樣模塊,、通訊模塊初始化的工作。當(dāng)這一切程序完成以后,，則意味系統(tǒng)將要開始進(jìn)入運(yùn)轉(zhuǎn) 模式狀態(tài),。CPU 通過控制模擬量實(shí)現(xiàn)對(duì)模塊和信息的采樣。當(dāng) 然,，當(dāng)采樣工作完成以后,，便繼而轉(zhuǎn)向?qū)?shù)據(jù)的處理、分析工作,，并且對(duì)采樣所得的數(shù)據(jù)與系統(tǒng)正常工作時(shí)的數(shù)據(jù)進(jìn)行比照,，進(jìn)而推斷出當(dāng)系統(tǒng)目前的工作情況。倘若系統(tǒng)確定為正常工作狀態(tài),，那么相對(duì)照的信息將會(huì)在顯示屏上顯示出來(lái),。這時(shí)，系統(tǒng)則會(huì)再次進(jìn)入循環(huán)監(jiān)測(cè)工作,。加入采樣所得到的數(shù)據(jù)與系統(tǒng)正常工作時(shí)的信息對(duì)照,，那么系統(tǒng)則會(huì)自動(dòng)進(jìn)行判斷，并且依據(jù)已編好的程序?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)診斷功能,，并且完成報(bào)警工作,，告知處理人員在第一時(shí)間趕到，從而消除故障,，實(shí)現(xiàn)工作正常進(jìn) 行,。從而實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車衡監(jiān)控功能的激發(fā)，更好地為社會(huì)經(jīng)濟(jì)服務(wù),。
4 結(jié)束語(yǔ) 汽車衡汽車衡作為一種準(zhǔn)確,、便捷的稱重設(shè)備，在生產(chǎn)生活中不斷推廣普及,。汽車衡在使用中暴露出的作弊這一不良行為,，要求加大對(duì)汽車衡監(jiān)控軟件系統(tǒng)的研發(fā)，繼而避免這一作弊行為的發(fā)生,，凈化社會(huì)風(fēng)氣,，維護(hù)社會(huì)秩序，從而為汽車衡的深化普及營(yíng)造穩(wěn)定,、公平,、誠(chéng)信的社會(huì)環(huán)境。

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